Готовьтесь к "налогу на родительство": новый побор авиакомпаний шокировал казахстанцев

Хочешь сидеть с ребёнком – плати: минтранспорта озадачено правилами рассадки детей в самолётах.

Широкий общественный резонанс в социальных сетях выявил неожиданный пробел в казахстанских правилах авиаперевозок. История семьи, которую система лоукостера FlyArystan автоматически рассадила порознь с трёхлетним ребёнком, предложив сесть вместе только за доплату, спровоцировала волну родительского негодования. Этот частный случай заставил профильное министерство дать разъяснения, которые удивили многих: оказывается, обязательная рассадка детей с родителями в самолёте законом не предусмотрена. Корреспондент inbusiness.kz разбирался в хитросплетениях тарифов и правил.

Все началось с эмоционального поста пользовательницы Instagram под ником adressova. Женщина поделилась своей историей подготовки к полету с авиакомпанией FlyArystan .

"FlyArystan, автоматический рассадила нас раздельно от 3-летнего ребёнка. Когда им писала, сказали, просто купить место. Скоро туалет платным сделают", — написала она, приложив скриншот схемы салона, где её место и место мужа находились отдельно от кресла их малыша.

Публикация мгновенно вызвала шквал негодования и запустила цепную реакцию: сотни родителей стали делиться схожими историями, где право сидеть рядом со своим же маленьким ребёнком внезапно превратилось в платную опцию.

В авиакомпании FlyArystan на ситуацию смотрят прагматично, апеллируя к своей бизнес-модели. Как пояснили в пресс-службе перевозчика, их работа строится по принципам "лоу-кост", где базовый тариф — это, по сути, лишь доставка пассажира из пункта А в пункт Б. Все остальное — багаж, выбор еды и, как выяснилось, выбор конкретного кресла — является дополнительной услугой.

"FlyArystan — единственная казахстанская авиакомпания, работающая по модели лоукостера, где пассажиры самостоятельно выбирают дополнительные услуги. При онлайн-регистрации система автоматически назначает места в случайном порядке. Если вы желаете изменить назначенное место, необходимо внести оплату в зависимости от выбранного вами ряда", — прокомментировали в авиакомпании.

Логика бизнеса понятна: минимизация издержек и максимизация прибыли за счёт опций. Однако где в этой модели место для элементарных норм безопасности и здравого смысла? Может ли трёхлетний ребёнок лететь один в окружении незнакомых людей? Этот вопрос редакция inbusiness.kz адресовала главному авиационному регулятору страны — министерству транспорта Республики Казахстан. Ответ ведомства оказался не менее резонансным, чем сам инцидент.

Министерство, сославшись на действующие "Правила перевозки пассажиров", подтвердило, что система бронирования действительно автоматически закрепляет за пассажиром одно из доступных мест. А оплачивая билет, пассажир, согласно закону, принимает все условия договора перевозки и правила тарифов авиакомпании.

Кульминацией официального ответа стал следующий абзац, который стоит процитировать полностью:

"Необходимо отметить, что действующим законодательством Республики Казахстан вопрос обязательной рассадки малолетних детей рядом с родителями, либо в непосредственной близости не регламентирован".

Таким образом, регулятор официально признал: в стране отсутствует законодательная норма, которая бы обязывала авиакомпании сажать родителей и их малолетних (до 14 лет) детей вместе. Ведомство рекомендует родителям "своевременно при начале регистрации выбрать соответствующие места на борту", что в случае с лоукостером возвращает нас к исходной точке — необходимости доплачивать.

В министерстве уточнили, что большинство отечественных авиакомпаний не взимают плату за выбор стандартного места, и практика FlyArystan — это общепринятый стандарт для бюджетных перевозчиков во всем мире.

Тем не менее общественный резонанс, похоже, не остался незамеченным. В финале своего ответа ведомство оставило луч надежды для всех казахстанских родителей:

"Тем не менее министерством рассматривается вопрос о внесении изменений в действующее законодательство Республики Казахстан с целью установления правового регулирования по данному направлению".

А пока этот вопрос рассматривается, казахстанские семьи, выбирающие бюджетные перелеты, оказываются перед нехитрым выбором: либо закладывать в стоимость билета дополнительный "налог на родительство", либо уповать на сознательность бортпроводников и доброту других пассажиров, которые согласятся поменяться местами. Ситуация наглядно продемонстрировала, что иногда самые важные вещи, такие как спокойствие и безопасность ребёнка в полёте, не прописаны ни в одном законе.