Логистика требует тяги

Фото: пресс-службы АО «Пассажирские перевозки»

Потребность в новых маневровых локомотивах на путях общего и необщего пользования остается высокой. Многие участники рынка постепенно обновляют свой парк, в том числе и компания «Қазақстан темір жолы».

ВМангистауское локомотивное эксплуатационное депо прибыли два новых маневровых тепловоза китайского производства с высокими техническими характеристиками и улучшенным комфортом для локомотивных бригад. Они оснащены системой безопасности БОРТ, кондиционером, холодильником, электрической плитой и санузлом. Для повышения уровня безопасности установлено пять видеокамер, фиксирующих обстановку по ходу движения, в дизельном помещении и кабине машиниста. Данные сохраняются на накопителе объёмом два терабайта.

Маневровые тепловозы обладают улучшенными конструкционными и тяговыми параметрами. Они построены с учетом климатических условий Казахстана и способны работать при температуре от – 40 °C до +50°C. Масса – 135 тонн. Дизель-генераторная установка соответствует экологическим стандартам, принятым в РК. Маневровые локомотивы планируется использовать на участках Жезказган – Караганда и Мангистау – Акжайык.

Поступление новых современных тепловозов стало важным шагом в обновлении парка КТЖ. Это связано также с перспективным развитием ТМТМ на фоне динамичного увеличения товарооборота между европейскими и азиатскими странами. Для этого необходимо, по понятным причинам, снимать инфраструктурные ограничения, а также увеличивать парк локомотивов и морских судов. На сегодняшний день Казахстан является ключевым транспортно-логистическим хабом, через который CRRC может получить доступ на рынки Евразийского пространства и Европы.

Техника прошла испытания и получила сертификаты соответствия требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Как сообщила пресс-служба компании, локомотивы поступили в рамках долгосрочного договора с китайскими компаниями CRRC Ziyang Co. Ltd и CRRC Dalian Co., Ltd.

Обновление парка подвижного состава и путевой техники идёт в рамках комплексной программы, направленной на приведение объектов железнодорожной инфраструктуры в безопасное состояние, соответствующее требованиям, предъявляемым к дорогам общего и необщего пользования, и устранение узких мест логистики.

Поставка новой техники осуществляется в рамках планомерного обновления локомотивного парка. На сегодняшний день уже поставлено 17 маневровых тепловозов, которые успешно эксплуатируются на станциях Астана и Экибастуз. До конца 2026 года планируется поставка ещё 100 единиц этой серии. В компании уверены, что эксплуатация современных тепловозов повысит эффективность и безопасность операций, а также будет способствовать дальнейшему развитию железнодорожной отрасли Казахстана.

Стоит подчеркнуть, что Казахстан заинтересован в глубокой локализации производства локомотивов с применением передовых технологий и созданием сервисных центров обслуживания железнодорожной техники. Китайская корпорация CRRC Corporation Limited планирует создать в Казахстане центры обслуживания локомотивов: магистральных – в депо Семея и Актогая, маневровых – в Атырау, Жанаарке и Мангистау.

Общий объём контракта между ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и машиностроительными предприятиями КНР CRRC Dalian Co., Ltd. и CRRC Ziyang Co., Ltd предусматривает поставку 200 сертифицированных машин, включая 100 магистральных грузовых и 100 маневровых тепловозов.

Напомним, что на протяжении 20 лет китайская корпорация CRRC Corporation Limited плодотворно сотрудничает с Казахстаном. За эти годы Казахстан приобрёл у компании около 300 пассажирских вагонов и локомотивов, а также 6 тысяч грузовых вагонов. Они надежно зарекомендовали себя в нашей стране.

По данным «Концепции развития транспортно-логистического потенциала РК до 2030 года», недостаточная обеспеченность локомотивной тягой и значительный износ локомотивного парка до 70% создают дефицит провозной способности железнодорожной транспортной системы, способствуя удлинению сроков доставки грузов. Особо остро ощущается дефицит маневровой тяги. По мнению экспертов, без дополнительных инвестиций к 2032 году нехватка маневровых локомотивов достигнет 307 единиц.

Қазақстан темір жолы Актау